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肩负Scuderia Ferrari荣光与未来!Ferrari插电式PHEV油电超跑SF90 Stradale在台呛辣上阵!

一般来说咱们只会以Ferrari或法拉利来称呼这源自义大利马拉内罗的跃马品牌,但甚少去在意其侧边叶子版 Logo 识别中那「S F」的寓意。而在能合法上路的道路用车之外,这源自创办人Enzo Ferrari于1929年所一手打造、专为赛事成军的「Scuderia Ferrari」车队,各项赛事中又以Formula 1最为辉煌闪耀;也因此站在这车队创立90周年庆典的时间点上,这样一架代表过去和未来的极限坐驾:SF90 Stradale 就此而生!


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「Scuderia Ferrari 90 Stradale」,SF90 Stradale的意寓相当明确,就是一辆纪念Scuderia Ferrari 90周年的街道版(Stradale)赛车,而 SF90 之名也恰巧和其 F1 赛车异曲同工;除了标准车型,至于这次呈现在大家眼前的,更是要价近 3 千万、具有十足竞技风格的Assetto Fiorano!当然啦,详细的售价文末也将一次奉上!



而这首开PHEV架构的红鬃烈马,SF90 Stradale和过去 LaFerrari 的 KERS 系统还是有些不同,前二、后一且与变速箱连结的电动马达,给予高达162kW(220ps)的输出,7.9kWh容量的电池则横向安放于驾驶座正后方。此外,SF90 Stradale 加入了eDrive、Hybrid、Performance和Qualify驾驶模式,尤为在纯电能驱动下,25km的续航里程相信和拚油耗毫无关联,而是在夜间出入家门时不必惊动各方。


燃油核心则是品牌当家最负盛名的3.9升V8涡轮增压汽油引擎,这蝉联多届国际最佳引擎大奖的动力单元,澎湃激昂的高转输出特性,最大马力574kW(780ps)在7,500rpm时爆发,扭力更在6,000 rpm时达成夸张的82 kgm,加上前述电动马达及轻量化8速双离合器变速箱,合计综效735kW(1,000ps)!零百2.5秒、零到200 km/h 更只要6.7秒,搭上1,570 kg的车重,马力重量比也是瞠目结舌的1.57kg / ps!





虽然同样被列为品牌旗舰中的旗舰,SF90 Stradale即便捨V12就V8为核心,少了传统逻辑之下Ferrari拔尖地位的必备元素,但以赛道竞速为标准的道路用车,其各项性能表现也大幅超越各位前辈;此外在设计面向,SF90 Stradale任何一块板金的转折都有其用处,主动式的空力套件、极大的开口通道,甚至是车尾可升降启闭的襟翼,据说可在250km/h 时提供390kg的下压力。




此外,位处最高阶、在咱们眼前的竞技化版本Assetto Fiorano,在其醒目的双色涂装之外,包含在车门、底板和座椅等处都换装碳纤维製品降低车重,以及米其林Pilot Sport Cup 2车型专属配胎,更硬派的Multimatic 避震器,比起标准版再减重30kg。



进化至SF90 Stradale,可以发现Ferrari在座舱进行数位化的痕迹更为明显,架构还是保有向驾驶者集中环抱的设计,但包含在方向盘等所有的按键都改为触控式的面板代替,还无法知道、相信也难有机会知道按压回馈究竟如何;一方面,这车也具备HUD抬头显示器,在传统指针及数位萤幕辅助的仪表板,这次也改成阔度达16吋的「曲面」萤幕,锐利的成色、黑色几乎不发光的设计,还正猜想是不是由某韩系面板厂所供应!



总归而言,在PHEV架构下的全新跃马旗舰,在融合日常驾驭场景所需,同时又具备一切Ferrari应有的、那不断超越极限的造车本质,只能说SF90 Stradale不仅确实集结 Scuderia Ferrari 90年来的精华,也趁势为下一个 90 年提前擘划,而不如LaFerrari、Enzo等等旧作都採限量贩售的形式,常规贩售的它就等著各位梦想成真的那一刻收藏入库!


作者:waters 分类:全天计划官网 浏览:54 评论:0